Rules

Die meisten Bikerinnen und Biker kennen die allgemeinen Regeln für das Fahren in der Gruppe. Jedoch kann es manchmal ganz hilfreich sein, sich das ein oder andere nochmal zu vergegenwärtigen.

Diese Tourenregeln dienen vor allem der SICHERHEIT aller Teilnehmer und tragen Sorge dafür, dass die Tour für alle stressfrei gefahren werden kann. Rechne beim Fahren immer mit den Fehlern anderer und wähle deine Geschwindigkeit und den Abstand entsprechend! Um eine faire Fahrweise zu ermöglichen, sollte sich jeder Teilnehmer vor der Tour die folgenden Regeln vergegenwärtigen:

Pünktlich und mit vollem Tank

Alle Teilnehmer erscheinen pünktlich und vollgetankt (die Maschine, nicht der Fahrer) am vereinbarten Treffpunkt. Vor Beginn der Tour informiert der Road Captain die Mitfahrer über die ungefähre Route und den Zielort. Der Road Captain teilt die Gruppe in erfahrene und unerfahrene Fahrerinnen/Fahrer ein, wobei die/derjenige mit der schwächsten Maschine und/oder der geringsten Erfahrung direkt hinter dem Road Captain fährt. Diese Reihenfolge ist die gesamte Tour über einzuhalten. Innerhalb der Gruppe gilt Überholverbot! Den Abschluss bildet ein Fahrer, der die Strecke oder zumindest die Zwischenstopps kennt und die Gruppe im Falle einer Trennung auch alleine weiter bis zum nächsten Rastpunkt führen kann.

Für den Road Captain gilt:

Überhol- und Beschleunigungsmanöver erst einleiten, wenn die gesamte Gruppe beisammen ist. An der Spitze der Gruppe sollte generell zurückhaltender gefahren werden. Der Road Captain merkt sich den letzten Fahrer / die letzte Fahrerin in der Gruppe, um diese mit einem Blick in den Rückspiegel auf Vollständigkeit überprüfen zu können. Hierzu kann bei grösseren Gruppen der Einsatz einer Warnweste hilfreich sein. An Halte- oder Rastpunkten plant der Road Captain ausreichend Platz für alle Teilnehmer mit ein, idealerweise so, dass alle in der Gruppenreihenfolge anhalten können.Tankstopps und Pausen werden in ausreichender Form bei der Tour Vorbereitung eingeplant und vor Tour Start bekannt gegeben.

Für die Teilnehmer gilt:

Jeder ist für seinen Hintermann verantwortlich! Ganz wichtig: Notfalls sogar anhalten, dabei jedoch die anderen Verkehrsteilnehmer nicht behindern. Solltest du feststellen, dass dein Hintermann wesentlich langsamer wird oder stoppt, so lass ihn nicht aus dem Rückspiegel verschwinden, sondern halte selbst an und mache deinen Vordermann ggf. mit Lichthupe und/oder Signalhorn auf die Situation aufmerksam. Auch sie/er sollte stoppen und ebenfalls seinen Vordermann durch Lichthupe und/oder Signalhorn aufmerksam machen. Dies pflanzt sich bis zur Gruppenspitze fort, damit auch der Road Captain mitbekommt, dass ein Gruppenmitglied Probleme hat. NUR und AUSSCHLIESSLICH der Road Captain dreht dann um, um nach dem Rechten zu sehen. Der Rest der Gruppe wartet.

Anweisungen des Road Captains ist Folge zu leisten!

Die versetzte Fahrweise bei Gruppenfahrten

Auf geraden Streckenabschnitten wird innerhalb der Gruppe versetzt gefahren. Der Road Captain fährt mittig/links und der nächste rechts versetzt von ihm und so weiter. Bei Stopps, im Stau etc., hält die Gruppe in Zweierreihe an. Ganz wichtig: Bei der versetzten Fahrweise niemals zu dicht an den versetzt fahrenden Vordermann aufschliessen oder gar auf gleicher Höhe fahren! Bei einem unvermittelten Brems- Ausweichmanöver habt ihr KEINE CHANCE einen Unfall zu vermeiden! Der notwendige Sicherheitsabstand ist IMMER einzuhalten. Die vorgeschriebenen Höchstgeschwindigkeiten werden eingehalten. Kleiner Tipp in Sachen «toter Winkel»: Achtet auf den Spiegel eures Vordermanns. Wenn ihr sein Visier im Spiegel sehen könnt, so kann auch er euch sehen und ihr seid nicht im toten Winkel. Dabei jedoch den Abstand zum Vordermann auch NICHT ZU GROSS werden lassen, da alle hinterher fahrenden Gruppenmitglieder den Abstand immer wieder einholen müssen und dadurch gezwungen sind, schneller als die Vorausfahrenden zu fahren. Bei Kurvenstrecken wird die versetzte Fahrweise aufgelöst und jeder fährt auf seiner Ideallinie. Dabei wird an den ausreichenden Abstand zum Vordermann gedacht. Nach einem Kurvenabschnitt wird auf gerader Strecke wieder die versetzte Fahrweise aufgenommen.

Anhalten und Blocken an Kreuzungen, Brücken, Stau etc.

Sollte durch die Verkehrssituation ein Anhalten der Gruppe erforderlich sein, so bildet sie eine Zweierreihe. Dabei den Abstand zum vorderen Fahrzeug möglichst gering halten, um ein zügiges Anfahren bzw. Überqueren der Kreuzung zu ermöglichen und die Gruppe kurz zu halten. Wenn vom Road Captain sogenannte Blocker eingesetzt werden, so hat dieser sich vor der Tour mit ihnen abzusprechen, wann und wie geblockt wird. Der Road Captain vergewissert sich, dass die Strasse für die Blocker frei ist. Diese sperren so lange die Strasse bis die ganze Gruppe bei ihnen vorbei ist. Achtung: Durch Blocker gesperrte Strassen entbindet den Teilnehmer nicht sich davon zu überzeugen, dass er in die Strasse einfahren kann!

Überholen

Innerhalb der Gruppe gilt absolutes Überholverbot! Sollte es notwendig sein, ein anderes Fahrzeug ausserhalb der Gruppe zu überholen, so ist jeder Teilnehmer für sein Überholmanöver selbst verantwortlich! Nach Abschluss des Überholmanövers behält der Überholende seine Geschwindigkeit bei, damit die nachfolgenden Teilnehmer genug Platz zum einscheren haben. Kann der Road Captain die Strasse ausreichend weit einsehen, so kann er nach dem Überholen links bleiben und auch weiterhin links blinken, um den Nachfolgenden zu signalisieren, dass die Strasse noch frei ist. Das entbindet die Gruppenmitglieder jedoch nicht von ihrer eigenen Verantwortung für das eigene Überholmanöver! Die Reihenfolge der Gruppe wird auch beim Überholen IMMER eingehalten! Auch wenn der Vordermann zögert. Keinesfalls drängeln oder das Gruppenmitglied überholen. Sollte die Tour Gruppe einmal überholt werden, so wird dem überholenden Fahrzeug ein gefahrloses Einscheren auch innerhalb der Gruppe ermöglicht.

Tanken und Pausen

Grundsatz: Tankt einer, tanken alle. Das Gruppenmitglied mit dem geringsten Tankinhalt gibt die Tankintervalle an. Nutzt die Pause, um den Road Captain eine Rückmeldung zu Fahrstil und Geschwindigkeit zu geben und sagt auch ruhig, wenn euch das Tempo zu schnell ist. Er Sollte sich dieses Feedback zu Herzen nehmen und seinen Fahrstil entsprechend anpassen. Grundsätzlich gilt:

• Seid fair und nehmt Rücksicht auf die anderen Mitfahrer.
• Rechnet mit den Fehlern anderer und passt euer Fahrstil an.
• In einer heterogenen Gruppe, was Fahrerfahrung und Fahrstil betrifft, bestimmt der Schwächste / die Schwächste die Geschwindigkeit.

Natürlich kann jede Gruppe zu gewissen Punkten, wie z. B. Geschwindigkeit etc. vor der Abfahrt auch abweichende Vereinbarungen treffen. Dennoch sollten bestimmte Grundsätze der Fairness und Rücksicht dabei nicht ausser Acht gelassen werden.

Die 13er Biker wünschen allzeit gute Fahrt!